Drahtlose Energieübertragungssysteme für das Laden von Elektrofahrzeugen 2025: Detaillierte Marktanalyse, Technologietrends und Wachstumsprognosen. Entdecken Sie die wichtigsten Treiber, regionale Einblicke und wettbewerbsstrategien, die die Zukunft des drahtlosen E-Auto-Ladens gestalten.

• Zusammenfassende Übersicht und Marktanalyse
• Wichtige Technologietrends in der drahtlosen Energieübertragung für das Laden von E-Autos
• Marktgröße, Marktanteil und Wachstumsprognosen (2025–2030)
• Wettbewerbslandschaft und führende Akteure
• Regionale Analyse: Annahme und Marktdynamik nach Geografie
• Herausforderungen, Risiken und Hürden bei der Annahme
• Chancen und strategische Empfehlungen
• Zukunftsausblick: Innovationen und Marktentwicklung
• Quellen & Verweise

Zusammenfassende Übersicht und Marktanalyse

Drahtlose Energieübertragung (WPT) Systeme für das Laden von Elektrofahrzeugen (EV) stellen eine transformative Technologie in den Automobil- und Energiesektoren dar. Diese Systeme ermöglichen die Übertragung von elektrischer Energie von einer Stromquelle zu einem EV ohne physische Verbindungen, typischerweise durch elektromagnetische Induktion oder resonante magnetische Kopplung. Im Jahr 2025 erlebt der globale Markt für drahtloses E-Auto-Laden ein robustes Wachstum, das durch die zunehmende Akzeptanz von E-Autos, Fortschritte in der Ladeinfrastruktur und die Nachfrage nach benutzerfreundlichen, automatisierten Ladelösungen angetrieben wird.

Laut IDTechEx wird der Markt für drahtloses E-Auto-Laden bis 2025 voraussichtlich über 1,5 Milliarden USD erreichen, mit einer jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von mehr als 40 % von 2020 bis 2025. Dieses Wachstum wird durch Pilotprojekte im öffentlichen und privaten Sektor sowie strategische Partnerschaften zwischen Automobilherstellern und Technologieanbietern untermauert. Bedeutende Akteure der Branche wie Qualcomm, WiTricity und die BMW Group investieren aktiv in Forschung und Entwicklung sowie in die Kommerzialisierung von WPT-Lösungen.

Wichtige Markttreiber sind:

• Steigende globale Verkäufe von E-Autos, wobei die Internationale Energieagentur (IEA) über 14 Millionen verkaufte E-Autos im Jahr 2023 berichtet, was einen größeren adressierbaren Markt für fortschrittliche Ladetechnologien schafft.
• Regierungsanreize und regulatorische Unterstützung für emissionsfreie Fahrzeuge und Infrastruktur, insbesondere in Europa, Nordamerika und Teilen des asiatisch-pazifischen Raums.
• Wachsende Verbrauchernachfrage nach Bequemlichkeit und Automatisierung, da drahtloses Laden die Notwendigkeit manueller Kabelverbindungen beseitigt und autonome Ladeszenarien unterstützt.

Trotz des Potenzials sieht der Markt Herausforderungen wie hohe Anfangskosten, Standardisierungsfragen und Effizienzverluste im Vergleich zum kabelgebundenen Laden gegenüber. Allerdings wird erwartet, dass laufende Standardisierungsanstrengungen von Organisationen wie der SAE International und der International Electrotechnical Commission (IEC) die Akzeptanz beschleunigen, indem sie Interoperabilität und Sicherheit gewährleisten.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Markt für drahtlose Energieübertragungssysteme für das E-Laden im Jahr 2025 durch schnelle Innovationen, wachsende Pilotprojekte und zunehmende kommerzielle Bereitstellungen gekennzeichnet ist. Mit der Reifung der Technologie und der Realisierung von Skaleneffekten ist WPT bereit, zu einer gängigen Lösung im globalen E-Auto-Ladeökosystem zu werden.

Wichtige Technologietrends in der drahtlosen Energieübertragung für das Laden von E-Autos

Drahtlose Energieübertragung (WPT) Systeme für das Laden von Elektrofahrzeugen (EV) entwickeln sich schnell weiter, getrieben von der Notwendigkeit nach größerer Bequemlichkeit, Automatisierung und Effizienz im E-Auto-Ökosystem. Im Jahr 2025 formen mehrere Schlüsseltechnologietrends die Entwicklung und Bereitstellung von WPT-Lösungen für E-Autos, wobei der Schwerpunkt auf stationären und dynamischen Ladeszenarien liegt.

• Fortschritte bei der resonanten induktiven Kopplung: Die dominante Technologie in der WPT für E-Autos bleibt die resonante induktive Kopplung, die eine effiziente Energieübertragung über Luftspalten ermöglicht. Neueste Innovationen haben die Ausrichtungsgenauigkeit und die Effizienz der Energieübertragung verbessert, wobei führende Unternehmen wie Qualcomm und WiTricity Systeme demonstrieren, die 11 kW und mehr leisten können und mit herkömmlichen Steckdosenladesystemen konkurrieren.
• Standardisierung und Interoperabilität: Der Drang nach globalen Standards, wie SAE J2954, gewinnt an Dynamik. Diese Standards gewährleisten die Interoperabilität zwischen Fahrzeugen und Ladepads verschiedener Hersteller, vermindern die Marktfragmentierung und fördern die breitere Akzeptanz. SAE International und die IEC stehen an der Spitze dieser Bemühungen.
• Dynamisches drahtloses Laden: Dynamisches (in Bewegung) drahtloses Laden gewinnt an Bedeutung, mit Pilotprojekten in Europa, Asien und Nordamerika. Unternehmen wie Electreon setzen fahrbahneingebettete Ladekonfigurationen ein, die es E-Autos ermöglichen, während der Fahrt zu laden, was die Reichweitenangst beseitigt und kleinere Bordbatterien ermöglicht.
• Integration in intelligente Netze und V2G: WPT-Systeme werden zunehmend so konzipiert, dass sie mit intelligenter Netzwerkinfrastruktur integriert werden und die Fahrzeug-zu-Netz (V2G) Fähigkeiten unterstützen. Dies ermöglicht bidirektionale Energieflüsse, Netzbalancierung und Nachfrageanpassung, wie von Forschungsinitiativen des US-Energieministeriums hervorgehoben.
• Erhöhte Sicherheit und Cybersicherheit: Da das drahtlose Laden immer verbreiteter wird, werden Sicherheitsmerkmale wie Fremdkörpererkennung, Schutz vor lebenden Objekten und robuste Cybersicherheitsprotokolle in WPT-Systeme integriert. TÜV Rheinland und andere Zertifizierungsstellen entwickeln neue Testverfahren, um diese Bedenken zu adressieren.

Diese Trends deuten darauf hin, dass drahtlose Energieübertragungssysteme für das E-Auto-Laden bis 2025 über die Pilotphasen hinaus zu skalierbaren, kommerziellen Bereitstellungen übergehen, wobei ein starker Fokus auf Effizienz, Benutzererfahrung und Integration in breitere Energie- und Mobilitätsökosysteme gelegt wird.

Marktgröße, Marktanteil und Wachstumsprognosen (2025–2030)

Der globale Markt für drahtlose Energieübertragung (WPT) Systeme für das Laden von Elektrofahrzeugen (EV) steht im Jahr 2025 vor einer signifikanten Expansion, die durch die zunehmende Akzeptanz von E-Autos, Fortschritte in der drahtlosen Ladetechnologie und unterstützende regulatorische Rahmenbedingungen vorangetrieben wird. Laut Prognosen der International Data Corporation (IDC) wird der WPT-Markt für das Laden von E-Autos bis 2025 voraussichtlich einen Wert von etwa 1,2 Milliarden USD erreichen, was einer jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von über 35% im Vergleich zu 2022 entspricht.

Der Marktanteil im Jahr 2025 wird voraussichtlich von Nordamerika und Europa dominiert werden, die zusammen mehr als 60% der weltweiten Einnahmen ausmachen. Diese Dominanz ist auf robuste Investitionen in die E-Auto-Infrastruktur, Regierungsanreize und die Präsenz führender Automobil- und Technologieunternehmen zurückzuführen. Die Region Asien-Pazifik, angeführt von China, Südkorea und Japan, wird ebenfalls ein schnelles Wachstum erleben, das durch Urbanisierung und aggressive Elektrifizierungsziele der regionalen Regierungen angetrieben wird (Internationale Energieagentur).

Innerhalb des WPT-Segments bleibt das dynamische drahtlose Laden – bei dem Fahrzeuge beweglich geladen werden – im Pilotstadium, wird jedoch voraussichtlich nach 2025 an Bedeutung gewinnen, wenn Pilotprojekte in kommerzielle Bereitstellungen übergehen. Das statische drahtlose Laden, insbesondere für Wohn- und Gewerbefahrzeuganwendungen, wird im Jahr 2025 weiterhin den größten Marktanteil halten, wobei Schlüsselakteure wie Qualcomm, WiTricity und Tesla die Technologieentwicklung und -bereitstellung anführen.

• Pkw: Dieses Segment wird voraussichtlich über 55% des WPT-Marktes im Jahr 2025 ausmachen, da Automobilhersteller zunehmend drahtlose Lademöglichkeiten in neue E-Auto-Modelle integrieren.
• Kommerzielle Flotten: Logistik- und öffentliche Verkehrsbetreiber werden voraussichtlich die Akzeptanz beschleunigen, insbesondere in städtischen Zentren, was zu einer CAGR von über 40% für dieses Segment führt.

Für 2030 wird prognostiziert, dass der Markt 5 Milliarden USD überschreitet, unterstützt durch sinkende Technologiekosten, Standardisierungsbemühungen und die Verbreitung von Smart-City-Initiativen (MarketsandMarkets). Der Zeitraum von 2025 bis 2030 wird entscheidend sein, um Bereitstellungen in größerem Maßstab zu fördern, wobei Partnerschaften zwischen Automobilherstellern, Versorgungsunternehmen und Technologieanbietern die Wettbewerbslandschaft prägen.

Wettbewerbslandschaft und führende Akteure

Die Wettbewerbslandschaft für drahtlose Energieübertragung (WPT) Systeme im Laden von Elektrofahrzeugen (EV) entwickelt sich schnell, mit einer Mischung aus etablierten Automobilzulieferern, Technologie-Startups und branchenübergreifenden Kooperationen, die um die Marktführerschaft konkurrieren. Im Jahr 2025 ist der Markt durch laufende Pilotprojekte, strategische Partnerschaften und zunehmende Standardisierungsanstrengungen gekennzeichnet, die darauf abzielen, die Kommerzialisierung drahtloser E-Auto-Lösungen zu beschleunigen.

Wichtige Akteure in diesem Sektor sind Qualcomm, die die Halo-Drahtlostechnologie entwickelt haben, die später von WiTricity übernommen wurde. WiTricity hat sich als dominante Kraft etabliert und lizenziert seine magnetresonante Technologie an große Automobilhersteller und Infrastrukturanbieter. Die BMW Group und Mercedes-Benz haben Pilotprogramme und begrenzte kommerzielle Angebote gestartet, die die Technologie von WiTricity nutzen und sich auf Premium-E-Auto-Segmente und Flottenanwendungen konzentrieren.

Ein weiterer bedeutender Akteur ist Electreon, das sich auf dynamisches drahtloses Laden konzentriert – es ermöglicht E-Autos, während der Fahrt über eingebettete Straßeninfrastruktur zu laden. Electreon hat hochkarätige Pilotprojekte in Europa und dem Nahen Osten gesichert und arbeitet mit Kommunen und öffentlichen Verkehrsbetreibern zusammen, um die Durchführbarkeit des Ladens in Bewegung für Busse und Nutzfahrzeuge zu demonstrieren.

Automobilzulieferer wie die DENSO Corporation und die TDK Corporation investieren stark in die Entwicklung von drahtlosen Lademodulen und -komponenten, um OEMs mit reifender Technologie zu beliefern. In der Zwischenzeit erkunden ABB und Siemens AG die Integration drahtlosen Ladens in ihre umfassenderen EV-Infrastruktur-Portfolios und nutzen dabei ihre globale Reichweite und Expertise in der Leistungselektronik.

Standardisierung ist ein entscheidendes Schlachtfeld, wobei der SAE International J2954 Standard als Branchenbenchmark für Interoperabilität und Sicherheit an Bedeutung gewinnt. Unternehmen, die sich an diesen Standard halten, sind besser in der Lage, ihre Lösungen über mehrere Fahrzeugplattformen und geografische Regionen hinweg zu skalieren.

Insgesamt ist die Wettbewerbslandschaft im Jahr 2025 durch schnelle technologische Fortschritte, strategische Allianzen und einen klaren Trend zu Ökosystempartnerschaften gekennzeichnet. Die führenden Akteure sind diejenigen, die zuverlässige, effiziente und skalierbare Lösungen für drahtloses Laden nachweisen können, während sie sich durch die Komplexität der regulatorischen Genehmigungen und der branchenübergreifenden Zusammenarbeit navigieren.

Regionale Analyse: Annahme und Marktdynamik nach Geografie

Die Annahme und Marktdynamik von drahtlosen Energieübertragung (WPT) Systemen für das Laden von Elektrofahrzeugen (EV) im Jahr 2025 werden durch regionale politische Rahmenbedingungen, die Bereitschaft der Infrastruktur, die Akzeptanz durch die Verbraucher und die Präsenz wichtiger Akteure in der Branche geprägt. Die globale Landschaft zeigt erhebliche Unterschiede in Bezug auf Bereitstellung und Marktdynamik in Nordamerika, Europa und Asien-Pazifik.

Nordamerika führt weiterhin bei Pilotprojekten und frühen kommerziellen Bereitstellungen, insbesondere in den Vereinigten Staaten. Die Region profitiert von robusten F&E-Investitionen und unterstützenden Regierungsinitiativen, wie z.B. der Finanzierung von Demonstrationsprojekten für drahtloses Laden durch das US-Energieministerium. Allerdings wird die großflächige Akzeptanz durch den Bedarf an Standardisierung und Interoperabilität sowie die Dominanz etablierter kabelgebundener Ladeinfrastruktur gebremst. Die Präsenz von Technologieführern wie Qualcomm und WiTricity beschleunigt die Innovation, aber die Marktdurchdringung bleibt in den frühen Phasen, wobei die meisten Installationen auf Flotten und öffentliche Verkehrsaktionen beschränkt sind.

Europa ist durch einen starken regulatorischen Druck für Elektrifizierung und Nachhaltigkeit geprägt, wobei der Grüne Deal und das Fit for 55-Paket der Europäischen Union fortschrittliche Ladelösungen fördern. Länder wie Deutschland, die Niederlande und Norwegen sind dabei führend, indem sie WPT-Systeme in Projekte des öffentlichen Verkehrs und der urbanen Mobilität integrieren. Der Fokus der Region auf Interoperabilität und grenzüberschreitende Standards, angeführt von Organisationen wie CharIN, fördert einen einheitlicheren Markt. Europäische Automobilhersteller, einschließlich der BMW Group und Daimler, setzen drahtloses Laden in ausgewählten Modellen ein und fördern so das Bewusstsein und die Akzeptanz bei den Verbrauchern.

• Asien-Pazifik ist der am schnellsten wachsende Markt, unterstützt durch aggressive Regierungsziele für die Akzeptanz von E-Autos und die Verbesserung der Luftqualität in städtischen Gebieten. China, Südkorea und Japan investieren stark in die WPT-Forschung und Infrastruktur, wobei Unternehmen wie Huawei und Toshiba führend bei den Kommerzialisierungsbemühungen sind. Die großflächige Elektrifizierung des öffentlichen Verkehrs in China und die Initiativen für intelligente Städte schaffen fruchtbaren Boden für drahtloses Laden, während Südkoreas dynamische drahtlose Ladefahrbahnen innovative Bereitstellungsmodelle veranschaulichen.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass während Nordamerika und Europa durch Pilotprojekte und regulatorische Unterstützung Fortschritte machen, Asien-Pazifik sich als der größte und dynamischste Markt für WPT-Systeme im Jahr 2025 herausbildet, unterstützt durch Skaleneffekte, Regierungsabstützungen und rasche Urbanisierung. Regionale Unterschiede in der Politik, Infrastruktur und im Verbraucherverhalten werden weiterhin die Wettbewerbslandschaft und den Akzeptanzverlauf drahtloser E-Auto-Ladetechnologien prägen.

Herausforderungen, Risiken und Hürden bei der Annahme

Drahtlose Energieübertragung (WPT) Systeme für das Laden von Elektrofahrzeugen (EV) stellen einen transformativen Ansatz für die EV-Infrastruktur dar, aber ihre weitverbreitete Akzeptanz steht im Jahr 2025 vor mehreren bedeutenden Herausforderungen, Risiken und Hürden.

• Technische Effizienz und Standardisierung: Eine der wichtigsten technischen Herausforderungen besteht darin, eine hohe Energieübertragungseffizienz zu erreichen, insbesondere bei unterschiedlichen Entfernungen und Missalignierung zwischen den Sender- und Empfängerwicklungen. Aktuelle Systeme erreichen typischerweise eine Effizienz von 85-93%, was niedriger ist als beim herkömmlichen kabelgebundenen Laden. Darüber hinaus erschwert das Fehlen universeller Standards für die Interoperabilität zwischen verschiedenen Fahrzeugmodellen und Ladeinfrastrukturen die Bereitstellung und erhöht die Kosten für Hersteller und Betreiber (Internationale Energieagentur).
• Infrastruktur- und Kostenhürden: Die Installation von WPT-Systemen, insbesondere für dynamisches (in Bewegung) Laden, erfordert erhebliche Änderungen an Straßen und Parkeinrichtungen. Diese Infrastruktur-upgrades sind kapitalintensiv und erfordern häufig öffentlich-private Partnerschaften, die oft lange brauchen, um sich zu realisieren. Die hohen Anfangskosten und die ungewisse Rendite von Investitionen schrecken viele Kommunen und private Betreiber von einer frühen Akzeptanz ab (IDTechEx).
• Sicherheits- und regulatorische Bedenken: WPT-Systeme müssen strengen Expositionsgrenzwerten für elektromagnetische Felder (EMF) entsprechen, um die Sicherheit für Menschen und Tiere zu gewährleisten. Die regulatorischen Rahmenbedingungen entwickeln sich noch weiter, und das Fehlen harmonisierter globaler Standards schafft Unsicherheit für Hersteller. Zudem gibt es Bedenken hinsichtlich möglicher Interferenzen mit medizinischen Geräten und anderer elektronischer Ausrüstung (Internationale Elektrotechnische Kommission).
• Marktreife und Verbraucherakzeptanz: Das Verbrauchervertrauen und das Bewusstsein für die WPT-Technologie sind nach wie vor begrenzt. Bedenken hinsichtlich Zuverlässigkeit, Ladegeschwindigkeit und Kompatibilität mit bestehenden Fahrzeugen bestehen weiter. Automobilhersteller sind vorsichtig bei der Integration von WPT-Empfängern in neue Modelle, ohne klare Marktnachfrage oder regulatorische Klarheit (McKinsey & Company).
• Lieferkette und Verfügbarkeit von Komponenten: Die spezialisierten Komponenten für WPT, wie Hochfrequenz-Leistungselektronik und robuste Spulenmaterialien, haben Engpässe in der Lieferkette. Dies kann zu Produktionsverzögerungen und höheren Kosten führen, was die Marktdurchdringung weiter verzögert (Bloomberg).

Die Bewältigung dieser Herausforderungen erfordert koordinierte Anstrengungen zwischen Industrie, Regierung und Standardisierungsstellen, um das volle Potenzial des drahtlosen E-Auto-Ladens in den kommenden Jahren zu erschließen.

Chancen und strategische Empfehlungen

Der Markt für drahtlose Energieübertragung (WPT) Systeme für das Laden von Elektrofahrzeugen (EV) steht im Jahr 2025 vor signifikantem Wachstum, das durch technologische Fortschritte, regulatorische Unterstützung und sich entwickelnde Verbraucherpräferenzen vorangetrieben wird. Wichtige Chancen und strategische Empfehlungen für Akteure in diesem Sektor sind nachfolgend aufgeführt.

• Erweiterung der öffentlichen und kommerziellen Infrastruktur: Da städtische Zentren und kommerzielle Flotten zunehmend E-Autos annehmen, besteht wachsende Nachfrage nach praktischen, hochdurchsatzfähigen Ladelösungen. Drahtlose Ladesysteme, insbesondere die in Parkplätzen, Taxiständen und Busdepots eingebettet sind, bieten eine nahtlose Benutzererfahrung und betriebliche Effizienz. Unternehmen sollten mit Kommunen und Flottenbetreibern zusammenarbeiten, um solche Infrastrukturen zu pilotieren und zu skalieren, dabei Regierungsanreize und öffentlich-private Partnerschaften nutzen (Internationale Energieagentur).
• Integration in intelligente Netze und V2G: Die Integration von WPT-Systemen mit intelligenten Netzen und Fahrzeug-zu-Netz (V2G) Technologien bietet eine strategische Gelegenheit. Drahtloses Laden kann den bidirektionalen Energiefluss erleichtern, die Netzstabilität unterstützen und neue Einnahmequellen für E-Auto-Besitzer erschließen. Akteure sollten in interoperable Plattformen investieren und mit Versorgungsunternehmen zusammenarbeiten, um Standards und Pilotprojekte zu entwickeln (U.S. Department of Energy).
• Fokus auf Standardisierung und Interoperabilität: Das Fehlen universeller Standards bleibt eine Hürde für die weitreichende Akzeptanz. Akteure der Branche sollten aktiv an Standardisierungsgremien wie SAE International und der International Electrotechnical Commission teilnehmen, um die Kompatibilität zwischen Fahrzeugmodellen und Ladeinfrastrukturen zu gewährleisten (SAE International).
• Fokussierung auf Premium- und autonome Fahrzeugsegmente: Drahtloses Laden ist besonders attraktiv für Premium-E-Autos und autonome Fahrzeuge, bei denen Benutzerbequemlichkeit und minimale menschliche Intervention entscheidend sind. Automobilhersteller und Technologieanbieter sollten Partnerschaften und Kooperationsvereinbarungen in diesen Segmenten priorisieren, um frühzeitige Märkte zu erschließen (BMW Group).
• Forschung und Entwicklung für Effizienz- und Kostenreduzierung: Fortgesetzte Investitionen in Forschung und Entwicklung sind entscheidend, um die Effizienz der Energieübertragung zu verbessern, die Systemkosten zu senken und Bedenken hinsichtlich der elektromagnetischen Verträglichkeit zu adressieren. Die Zusammenarbeit mit akademischen Institutionen und Regierungsforschungsagenturen kann Innovationen und die Kommerzialisierung beschleunigen (National Renewable Energy Laboratory).

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Landschaft für drahtloses E-Auto-Laden im Jahr 2025 reich an Chancen ist, jedoch der Erfolg von strategischen Allianzen, technologischem Führung und proaktiver Einbeziehung in regulatorische und Standardisierungsanstrengungen abhängt.

Zukunftsausblick: Innovationen und Marktentwicklung

Der Zukunftsausblick für drahtlose Energieübertragung (WPT) Systeme im Laden von Elektrofahrzeugen (EV) ist von schnellen Innovationen und sich entwickelnden Marktdynamiken geprägt, während die Branche auf das Jahr 2025 hinstrebt. Wichtige technologische Fortschritte werden erwartet, um die aktuellen Einschränkungen hinsichtlich Effizienz, Interoperabilität und Skalierbarkeit zu überwinden und WPT als transformative Lösung für die private und öffentliche E-Auto-Ladeinfrastruktur zu positionieren.

Eine der bedeutendsten Innovationen, die erwartet wird, ist die Kommerzialisierung von drahtlosen Ladesystemen mit höherer Leistung, die in der Lage sind, 11 kW oder mehr zu liefern, was schnellere Ladezeiten ermöglicht, die mit herkömmlichen kabelgebundenen Lösungen vergleichbar sind. Unternehmen wie Qualcomm und WiTricity sind führend in der Entwicklung von Systemen, die mehr als 90 % Energieübertragungseffizienz und robuste Ausrichtungsgenauigkeit versprechen, wodurch die Notwendigkeit einer präzisen Fahrzeugpositionierung verringert wird.

Standardisierungsbemühungen gewinnen ebenfalls an Dynamik. Der SAE International J2954 Standard, der Interoperabilitäts- und Sicherheitsanforderungen für drahtloses E-Auto-Laden definiert, wird voraussichtlich bis 2025 breiter von Automobilherstellern und Infrastrukturprovidern angenommen werden. Dies wird die markenübergreifende Kompatibilität fördern und die Marktdurchdringung beschleunigen, insbesondere in städtischen Umgebungen und Flottenanwendungen.

Die Marktentwicklung wird durch Pilotprojekte und öffentlich-private Partnerschaften geprägt. Zum Beispiel haben die BMW Group und Daimler AG Demonstrationsprogramme in Europa und Asien gestartet, um WPT in Wohn- und Geschäftseinrichtungen zu integrieren. Kommunen erkunden dynamisches drahtloses Laden, das in Straßen integriert ist, wie dies in Projekten zu sehen ist, die von Electreon und ENEA unterstützt werden, die kontinuierliches Laden für den öffentlichen Verkehr und Logistikfahrzeuge ermöglichen könnten.

Laut IDTechEx wird der globale Markt für drahtloses E-Auto-Laden voraussichtlich 1,5 Milliarden USD bis 2025 überschreiten, angetrieben durch die steigende Akzeptanz von E-Autos, Regierungsanreize und den Bedarf an benutzerfreundlichen Ladelösungen. Die Region Asien-Pazifik wird voraussichtlich das Wachstum anführen, mit erheblichen Investitionen in die Infrastruktur intelligenter Städte und elektrifizierten öffentlichen Verkehr.

Zusammenfassend wird 2025 wahrscheinlich ein entscheidendes Jahr für WPT-Systeme im E-Auto-Laden sein, geprägt von technologischen Durchbrüchen, wachsenden Pilotprojekten und der Reifung der Branchenstandards. Diese Trends werden dazu beitragen, die E-Auto-Ladelandschaft neu zu definieren und drahtlose Lösungen zu einer gängigen Option für Verbraucher und Flotten zu machen.

Quellen & Verweise

• IDTechEx
• Qualcomm
• WiTricity
• IEA
• Electreon
• TÜV Rheinland
• International Data Corporation (IDC)
• MarketsandMarkets
• Siemens AG
• CharIN
• Daimler
• Huawei
• Toshiba
• McKinsey & Company
• National Renewable Energy Laboratory
• ENEA