أنظمة نقل الطاقة اللاسلكية لشحن المركبات الكهربائية 2025: تحليل شامل للسوق، الاتجاهات التكنولوجية، وتوقعات النمو. استكشاف المحركات الرئيسية، الرؤى الإقليمية، واستراتيجيات المنافسة التي تشكل مستقبل شحن المركبات الكهربائية اللاسلكي.

• الملخص التنفيذي ونظرة عامة على السوق
• الاتجاهات التكنولوجية الرئيسية في نقل الطاقة اللاسلكية لشحن المركبات الكهربائية
• حجم السوق، الحصة، وتوقعات النمو (2025–2030)
• المشهد التنافسي ولاعبو السوق الرئيسيون
• التحليل الإقليمي: التبني وديناميكيات السوق حسب الجغرافيا
• التحديات، المخاطر، والعوائق أمام التبني
• الفرص والتوصيات الاستراتيجية
• آفاق المستقبل: الابتكارات وتطور السوق
• المصادر والمراجع

الملخص التنفيذي ونظرة عامة على السوق

تمثل أنظمة نقل الطاقة اللاسلكية (WPT) لشحن المركبات الكهربائية (EV) تقنية تحول في قطاعي السيارات والطاقة. تتيح هذه الأنظمة نقل الطاقة الكهربائية من مصدر إلى مركبة كهربائية بدون موصلات مادية، عادةً باستخدام الحث الكهرومغناطيسي أو الاقتران المغناطيسي الرنيني. اعتبارًا من عام 2025، يشهد السوق العالمي لشحن المركبات الكهربائية اللاسلكية نموًا قويًا، مدفوعًا بزيادة تبني المركبات الكهربائية، وتقدم بنية الشحن التحتية، والطلب على حلول الشحن السهلة والمؤتمتة.

وفقًا لـ IDTechEx، من المتوقع أن يصل سوق شحن المركبات الكهربائية اللاسلكية إلى أكثر من 1.5 مليار دولار بحلول عام 2025، بمعدل نمو سنوي مركب (CAGR) يتجاوز 40% من عام 2020 إلى عام 2025. يعتمد هذا النمو على التجارب الأولية في القطاعين العام والخاص، بالإضافة إلى الشراكات الاستراتيجية بين صانعي السيارات ومزودي التكنولوجيا. يقوم لاعبو الصناعة المرموقون مثل Qualcomm وWiTricity وBMW Group بالاستثمار بنشاط في البحث والتطوير وتجارية حلول WPT.

تشمل المحركات الرئيسية في السوق:

• ارتفاع مبيعات المركبات الكهربائية العالمية، حيث أبلغت الوكالة الدولية للطاقة (IEA) عن بيع أكثر من 14 مليون مركبة كهربائية في عام 2023، مما يخلق سوقًا أوسع للتكنولوجيا المتقدمة في الشحن.
• الحوافز الحكومية والدعم التنظيمي للسيارات والبنية التحتية التي لا تصدر انبعاثات، خصوصًا في أوروبا وأمريكا الشمالية وبعض أجزاء منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
• زيادة الطلب من المستهلكين على الراحة والأتمتة، حيث تلغي الشحن اللاسلكي الحاجة إلى اتصالات كابل يدوية وتدعم سيناريوهات شحن المركبات المستقلة.

على الرغم من وعوده، يواجه السوق تحديات مثل التكاليف الأولية العالية، وقضايا المعايير، وفقدان الكفاءة مقارنةً بالشحن السلكي. ومع ذلك، من المتوقع أن تسرع جهود المعايير الجارية من قبل منظمات مثل SAE International واللجنة الكهروتقنية الدولية (IEC) من التبني من خلال ضمان التوافق والسلامة.

باختصار، يتميز سوق أنظمة نقل الطاقة اللاسلكية لشحن المركبات الكهربائية في عام 2025 بالابتكار السريع، وتوسع مشاريع التجريب، وزيادة النشر التجاري. مع نضوج التكنولوجيا وتحقيق وفورات الحجم، من المقرر أن تصبح WPT حلاً سائدًا في نظام شحن المركبات الكهربائية العالمي.

الاتجاهات التكنولوجية الرئيسية في نقل الطاقة اللاسلكية لشحن المركبات الكهربائية

تتطور أنظمة نقل الطاقة اللاسلكية (WPT) لشحن المركبات الكهربائية (EV) بسرعة، مدفوعة بالحاجة إلى مزيد من الراحة والأتمتة والكفاءة في نظام المركبات الكهربائية. اعتبارًا من عام 2025، تشكل عدة اتجاهات تكنولوجية رئيسية تطوير ونشر حلول WPT للمركبات الكهربائية، مع التركيز على كل من سيناريوهات الشحن الثابتة والديناميكية.

• تقدم الاقتران الحثي الرنيني: تظل التكنولوجيا السائدة في WPT للمركبات الكهربائية هي الاقتران الحثي الرنيني، الذي يمكّن من نقل الطاقة بكفاءة عبر الفجوات الهوائية. أدت الابتكارات الأخيرة إلى تحسين تحمل المحاذاة وكفاءة نقل الطاقة، حيث عرضت شركات رائدة مثل Qualcomm وWiTricity أنظمة قادرة على 11 كيلووات وما فوق، مما ينافس الشواحن التقليدية المتصلة.
• التوحيد والقدرة على التشغيل البيني: تسارعت الجهود من أجل المعايير العالمية، مثل SAE J2954. تضمن هذه المعايير القدرة على التشغيل البيني بين المركبات وألواح الشحن من مصنعين مختلفين، مما يقلل من تجزئة السوق ويعزز التبني الأوسع. SAE International وIEC في طليعة هذه الجهود.
• الشحن اللاسلكي الديناميكي: يكتسب الشحن اللاسلكي الديناميكي (أثناء الحركة) زخمًا، مع وجود مشاريع تجريبية جارية في أوروبا وآسيا وأمريكا الشمالية. تقوم شركات مثل Electreon بنشر لفائف شحن مدفونة في الطرق تسمح للمركبات الكهربائية بالشحن أثناء القيادة، مما يعالج قلق مدى القيادة ويمكّن بطاريات أصغر حجمًا.
• الاندماج مع الشبكات الذكية وتكنولوجيا V2G: يتم تصميم أنظمة WPT بشكل متزايد للاندماج مع بنية الشبكة الذكية ودعم قدرات السيارة إلى الشبكة (V2G). يمكّن ذلك من تدفق الطاقة ثنائي الاتجاه، وتحقيق التوازن في الشبكة، والاستجابة للطلب، كما يتضح من المبادرات البحثية لوزارة الطاقة الأمريكية.
• تحسين السلامة والأمن السيبراني: مع انتشار الشحن اللاسلكي، يتم تضمين ميزات السلامة مثل اكتشاف الأجسام الغريبة، وحماية الكائنات الحية، وبروتوكولات الأمن السيبراني القوية في أنظمة WPT. تقوم TÜV Rheinland وغيرها من هيئات الشهادات بتطوير أنظمة اختبار جديدة لمعالجة هذه المخاوف.

تشير هذه الاتجاهات إلى أنه بحلول عام 2025، تتحرك أنظمة نقل الطاقة اللاسلكية لشحن المركبات الكهربائية خارج مراحل التجريب نحو نشر تجاري وقابل للتوسع، مع تركيز قوي على الكفاءة، وتجربة المستخدم، والاندماج مع الأنظمة الأوسع للطاقة والتنقل.

حجم السوق، الحصة، وتوقعات النمو (2025–2030)

يستعد السوق العالمي لأنظمة نقل الطاقة اللاسلكية (WPT) لشحن المركبات الكهربائية (EV) للتوسع الكبير في عام 2025، مدفوعًا بزيادة تبني المركبات الكهربائية، وتقدم تكنولوجيا الشحن اللاسلكي، والأطر التنظيمية الداعمة. وفقًا لتوقعات شركة البيانات الدولية (IDC)، من المتوقع أن يصل سوق WPT لشحن المركبات الكهربائية إلى تقييم يقارب 1.2 مليار دولار أمريكي في عام 2025، مما يمثل معدل نمو سنوي مركب (CAGR) يزيد عن 35% مقارنة بمستويات 2022.

من المتوقع أن تطغى حصة السوق في عام 2025 على أمريكا الشمالية وأوروبا، اللتين من المتوقع أن تمثلا معًا أكثر من 60% من الإيرادات العالمية. ويرجع هذا الهيمنة إلى الاستثمارات القوية في بنية المركبات الكهربائية التحتية، والحوافز الحكومية، ووجود الشركات الرائدة في صناعة السيارات والتكنولوجيا. يُتوقع أيضًا أن تشهد منطقة آسيا والمحيط الهادئ، بقيادة الصين وكوريا الجنوبية واليابان، نموًا سريعًا، مدعومًا بالتحضر والأهداف الطموحة للإ electrification التي وضعتها الحكومات الإقليمية (الوكالة الدولية للطاقة).

فيما يتعلق بشريحة WPT، يظل الشحن اللاسلكي الديناميكي – حيث يتم شحن المركبات أثناء الحركة – في مرحلة التجريب ولكن من المتوقع أن يكتسب زخمًا بعد عام 2025 مع انتقال المشاريع التجريبية إلى عمليات تجارية. سيظل الشحن اللاسلكي الثابت، خصوصًا لتطبيقات الأساطيل السكنية والتجارية، يحتفظ بأكبر حصة في السوق في عام 2025، مع وجود لاعبين رئيسيين مثل Qualcomm وWiTricity وTesla يتصدرون تطوير التكنولوجيا والنشر.

• المركبات الركابية: من المتوقع أن تمثل هذه الفئة أكثر من 55% من سوق WPT في عام 2025، حيث يتزايد دمج خيارات الشحن اللاسلكي في موديلات المركبات الكهربائية الجديدة.
• الأساطيل التجارية: من المتوقع أن تسرع عمليات التشغيل اللوجستية ووسائل النقل العامة من التبني، خصوصًا في المراكز الحضرية، مما يساهم في نمو بمعدل سنوي مركب يزيد عن 40% لهذه الفئة.

عند النظر إلى عام 2030، من المتوقع أن يتجاوز السوق 5 مليارات دولار، مدعومًا بتقليل تكاليف التكنولوجيا، وجهود المعايير، وانتشار مبادرات المدن الذكية (MarketsandMarkets). ستكون الفترة من 2025 إلى 2030 حرجة لتوسيع عمليات النشر، مع تشكيل الشراكات بين صانعي السيارات والمرافق ومزودي التكنولوجيا للمشهد التنافسي.

المشهد التنافسي ولاعبو السوق الرئيسيون

يتطور المشهد التنافسي لأنظمة نقل الطاقة اللاسلكية (WPT) لشحن المركبات الكهربائية (EV) بسرعة، مع مزيج من موردي السيارات الموجودين، والشركات الناشئة التكنولوجية، والتعاون عبر الصناعات للتنافس على ريادة السوق. اعتبارًا من عام 2025، يتميز السوق بمشاريع التجريب المستمرة، والشراكات الاستراتيجية، وزيادة جهود المعايير، جميعها تهدف إلى تسريع تجارية حلول شحن المركبات الكهربائية اللاسلكية.

تشمل الشركات الرئيسية في هذا القطاع Qualcomm، التي ابتكرت تقنية الشحن اللاسلكي Halo، والتي تم الاستحواذ عليها لاحقًا من قبل WiTricity. برزت WiTricity كقوة مهيمنة، حيث قامت بترخيص تكنولوجيا الرنين المغناطيسي للعديد من صانعي السيارات ومزودي البنية التحتية الرئيسيين. أطلقت مجموعة BMW وMercedes-Benz برامج تجريبية وعروض تجارية محدودة باستخدام تقنية WiTricity، مستهدفين فئات المركبات الكهربائية الفاخرة وتطبيقات الأساطيل.

لاعب آخر بارز هو Electreon، الذي يركز على الشحن اللاسلكي الديناميكي – مما يمكّن المركبات الكهربائية من الشحن أثناء القيادة عبر البنية التحتية المدفونة في الطرق. حصلت Electreon على مشاريع تجريبية بارزة في أوروبا والشرق الأوسط، متعاونًا مع البلديات ووسائل النقل العامة لإثبات جدوى الشحن أثناء الحركة للحافلات والمركبات التجارية.

تستثمر شركات موردي السيارات مثل DENSO Corporation وTDK Corporation بكثافة في تطوير وحدات ومكونات الشحن اللاسلكي، بهدف تزويد الشركات المصنعة عندما تنضج التكنولوجيا. وفي الوقت نفسه، تستكشف ABB وSiemens AG دمج الشحن اللاسلكي في محافظ البنية التحتية الأوسع الخاصة بهم للمركبات الكهربائية، مع الاستفادة من نطاقهم العالمي وخبراتهم في إلكترونيات الطاقة.

يعد التوحيد ساحة مهمة، حيث يكتسب معيار SAE International J2954 زخمًا كمعيار صناعي للتشغيل البيني والسلامة. الشركات التي تتماشى مع هذا المعيار في وضع أفضل لتوسيع حلولها عبر منصات سيارات وجغرافيات متعددة.

بشكل عام، يتميز المشهد التنافسي في عام 2025 بالتقدم التكنولوجي السريع، والتحالفات الاستراتيجية، وتعزيز الاتجاه نحو شراكات النظام البيئي. اللاعبون الرئيسيون هم أولئك القادرون على إظهار حلول شحن لاسلكية موثوقة وفعالة وقابلة للتوسع، بينما يتنقلون عبر تعقيدات الموافقة التنظيمية والتعاون بين الصناعات.

التحليل الإقليمي: التبني وديناميكيات السوق حسب الجغرافيا

يتشكل التبني وديناميكيات السوق لأنظمة نقل الطاقة اللاسلكية (WPT) لشحن المركبات الكهربائية (EV) في عام 2025 وفقًا للإطارات السياسية الإقليمية، وجاهزية البنية التحتية، وقبول المستهلكين، ووجود اللاعبين الرئيسيين في الصناعة. تكشف الساحة العالمية عن تباينات كبيرة في كل من النشر وزخم السوق عبر أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ.

تستمر أمريكا الشمالية في القيادة في مشاريع التجريب والنشر التجاري المبكر، خصوصًا في الولايات المتحدة. تستفيد المنطقة من استثمارات R&D قوية ومبادرات حكومية داعمة، مثل تمويل وزارة الطاقة الأمريكية لمشاريع تجريبية للشحن اللاسلكي. ومع ذلك، يتم التخفيف من التبني على نطاق واسع بسبب الحاجة إلى التوحيد والقدرة على التشغيل البيني، بالإضافة إلى هيمنة البنية التحتية المعتمدة على الشحن الموصول. يسارع وجود قادة التكنولوجيا مثل Qualcomm وWiTricity من الابتكار، لكن اختراق السوق لا يزال في مراحله الأولى، حيث تقتصر معظم التركيبات على تطبيقات الأساطيل ووسائل النقل العامة.

تتميز أوروبا بدفعة تنظيمية قوية من أجل التحول إلى الكهرباء والاستدامة، حيث يعزز الصفقة الخضراء للاتحاد الأوروبي وحزمة Fit for 55 الحلول المتقدمة للشحن. تتصدر دول مثل ألمانيا وهولندا والنرويج، حيث يتم دمج أنظمة WPT في وسائل النقل العامة ومشاريع التنقل الحضرية. تُعزز تركيبهما على التشغيل البيني والمعايير عبر الدول، بقيادة منظمات مثل CharIN، سوقًا أكثر اتحادًا. يختبر مصنعو السيارات الأوروبيون، بما في ذلك مجموعة BMW وDaimler، الشحن اللاسلكي في نماذج مختارة، مما يدفع الوعي والقبول من قبل المستهلكين.

• تعد منطقة آسيا والمحيط الهادئ السوق الأسرع نموًا، مدفوعًا بالأهداف الحكومية الطموحة لتبني المركبات الكهربائية وتحسين جودة الهواء في المدن. تستثمر الصين وكوريا الجنوبية واليابان بكثافة في البحث والتطوير في WPT والبنية التحتية، حيث تقود الشركات مثل Huawei وToshiba جهود التجارة. تخلق عملية Electrification واسعة النطاق لوسائل النقل العامة ومبادرات المدن الذكية في الصين أرضية خصبة للشحن اللاسلكي، بينما تمثل الطرق الديناميكية للشحن اللاسلكي في كوريا الجنوبية نماذج نشر مبتكرة.

باختصار، بينما تتقدم أمريكا الشمالية وأوروبا عبر البرامج التجريبية والدعم التنظيمي، تنشأ منطقة آسيا والمحيط الهادئ كأكبر وأهم سوق لأنظمة WPT في عام 2025، مدفوعةً بالحجم، ودعم الحكومة، والتحضر السريع. ستستمر الاختلافات الإقليمية في السياسات والبنية التحتية وسلوك المستهلك في تشكيل المشهد التنافسي ومسار التبني لتقنيات شحن المركبات الكهربائية اللاسلكية.

التحديات، المخاطر، والعوائق أمام التبني

تمثل أنظمة نقل الطاقة اللاسلكية (WPT) لشحن المركبات الكهربائية (EV) نهجًا تحويليًا للبنية التحتية للمركبات الكهربائية، لكن التبني الواسع لها يواجه عدة تحديات، ومخاطر، وعوائق كبيرة اعتبارًا من عام 2025.

• الكفاءة الفنية والمعايير: واحدة من التحديات التقنية الرئيسية هي تحقيق كفاءة عالية في نقل الطاقة، خاصةً عبر المسافات المختلفة والانحرافات بين ملفات الإرسال والاستقبال. تحقق الأنظمة الحالية عادةً كفاءة تتراوح بين 85-93%، وهو أقل من الشحن السلكي التقليدي. بالإضافة إلى ذلك، فإن نقص المعايير العالمية للتشغيل البيني بين طرازات المركبات المختلفة والبنية التحتية للشحن يعقد من النشر ويزيد التكاليف على الشركات المصنعة والمشغلين (الوكالة الدولية للطاقة).
• عوائق البنية التحتية والتكلفة: يتطلب تركيب أنظمة WPT، خصوصًا للشحن الديناميكي (أثناء الحركة)، تعديلات كبيرة على الطرق ومرافق الانتظار. هذه التحديثات التحتية تتطلب استثمارات كبيرة وغالبًا ما تتطلب شراكات بين القطاعين العام والخاص، مما قد يستغرق وقتًا طويلًا للتأكد. تمنع التكاليف الأولية العالية والعائد غير المؤكد على الاستثمار العديد من البلديات والمشغلين الخاصين من التبني المبكر (IDTechEx).
• المخاوف التنظيمية والامتثال للسلامة: يجب أن تمتثل أنظمة WPT للحدود الصارمة للتعرض للمجالات الكهرومغناطيسية (EMF) لضمان السلامة للبشر والحيوانات. لا تزال الأطر التنظيمية تتطور، ويخلق نقص المعايير العالمية المتناغمة حالة من عدم اليقين لدى الشركات المصنعة. هناك أيضًا مخاوف بشأن التداخل المحتمل مع الأجهزة الطبية وغيرها من المعدات الإلكترونية (اللجنة الكهروتقنية الدولية).
• استعداد السوق وقبول المستهلكين: يظل الوعي وثقة المستهلكين في تكنولوجيا WPT محدودين. تستمر المخاوف بشأن الاعتمادية، ووقت الشحن، والتوافق مع المركبات الحالية. يتوخى صانعو السيارات الحذر من دمج مستقبلات WPT في النماذج الجديدة دون وجود طلب واضح من السوق أو وضوح تنظيمي (ماكينزي وشركاه).
• سلسلة الإمداد وتوافر المكونات: تواجه المكونات المتخصصة المطلوبة لـ WPT، مثل إلكترونيات الطاقة عالية التردد ومواد الملفات القوية، قيودًا في سلسلة الإمداد. يمكن أن يؤدي هذا إلى تأخير الإنتاج وزيادة التكاليف، مما يبطئ من اختراق السوق (بلومبرغ).

ستتطلب معالجة هذه التحديات جهودًا منسقة عبر الصناعة والحكومة وهيئات المعايير لإطلاق العنان للإمكانات الكاملة لشحن المركبات الكهربائية اللاسلكية في السنوات المقبلة.

الفرص والتوصيات الاستراتيجية

سوق أنظمة نقل الطاقة اللاسلكية (WPT) لشحن المركبات الكهربائية (EV) مستعد لنمو كبير في عام 2025، مدعومًا بالتطورات التكنولوجية، والدعم التنظيمي، وتغير تفضيلات المستهلكين. النقاط الرئيسية للفرص والتوصيات الاستراتيجية للحصص المعنية في هذا القطاع موضحة أدناه.

• التوسع في البنية التحتية العامة والتجارية: مع تبني مراكز المدن والأساطيل التجارية للمركبات الكهربائية بشكل متزايد، هناك حاجة متزايدة للحلول الشحن الصحية والعالية الإنتاجية. تقدم أنظمة الشحن اللاسلكية، خصوصًا تلك المدفونة في مواقف السيارات، ومحطات سيارات الأجرة، والمرائب، تجربة مستخدم سلسة وكفاءة تشغيلية. يجب على الشركات الشراكة مع البلديات ومشغلي الأساطيل لتجربة وتوسيع هذه البنية التحتية، مستفيدين من الحوافز الحكومية والشراكات بين القطاعين العام والخاص (الوكالة الدولية للطاقة).
• الاندماج مع الشبكات الذكية وتكنولوجيا V2G: يمثل اندماج أنظمة WPT مع الشبكات الذكية و تقنيات V2G فرصة استراتيجية. يمكن أن يسهل الشحن اللاسلكي تدفق الطاقة ثنائي الاتجاه، مما يدعم استقرار الشبكة ويتيح تدفقات إيرادات جديدة لمالكي المركبات الكهربائية. يجب على المعنيين الاستثمار في المنصات القابلة للتشغيل البيني والتعاون مع المرافق لتطوير المعايير وبرامج التجريب (وزارة الطاقة الأمريكية).
• التركيز على التوحيد والتشغيل البيني: لا يزال نقص المعايير العالمية عقبة أمام التبني الواسع. يجب على اللاعبين في الصناعة المشاركة بنشاط في هيئات التوحيد مثل SAE International واللجنة الكهروتقنية الدولية لضمان التوافق عبر طرازات المركبات والبنية التحتية للشحن (SAE International).
• استهداف فئات المركبات الفاخرة والمستقلة: يعد الشحن اللاسلكي جذابًا بشكل خاص للمركبات الكهربائية الفاخرة والمركبات المستقلة، حيث تعد الراحة للمستخدم والتدخل البشري الأدنى أمرًا حاسمًا. يجب على صانعي السيارات ومزودي التكنولوجيا إعطاء الأولوية للشراكات واتفاقيات التعاون في هذه الفئات للاستفادة من أسواق المتبنين الأوائل (مجموعة BMW).
• البحث والتطوير لتحسين الكفاءة وتقليل التكاليف: يعد الاستثمار المستمر في البحث والتطوير أمرًا أساسيًا لتحسين كفاءة نقل الطاقة، وتقليل تكاليف النظام، ومعالجة مشكلات التوافق الكهرومغناطيسي. يمكن أن تسرع التعاون مع المؤسسات الأكاديمية ووكالات البحث الحكومية الابتكار وت commercialization (المختبر الوطني للطاقة المتجددة).

باختصار، فإن المشهد العام لشحن المركبات الكهربائية اللاسلكية في عام 2025 غني بالفرص، لكن النجاح سيتوقف على التحالفات الاستراتيجية، والقيادة التكنولوجية، والمشاركة الاستباقية في الجهود التنظيمية والمعيارية.

آفاق المستقبل: الابتكارات وتطور السوق

تتميز آفاق المستقبل لأنظمة نقل الطاقة اللاسلكية (WPT) في شحن المركبات الكهربائية (EV) بالابتكار السريع وتطور ديناميكيات السوق بينما يتحرك القطاع نحو عام 2025. من المتوقع أن تتناول التقدمات التكنولوجية الرئيسية القيود الحالية في الكفاءة، والتشغيل البيني، وقابلية التوسع، مما يضع WPT كحل تحويلي للبنية التحتية الخاصة والعامة لشحن المركبات الكهربائية.

أحد أهم الابتكارات المتوقعة هو تسويق أنظمة الشحن اللاسلكي ذات الطاقة العالية، القادرة على تقديم 11 كيلووات أو أكثر، مما سيمكن أوقات شحن أسرع تقارن بالحلول السلكية التقليدية. تقع شركات مثل Qualcomm وWiTricity في المقدمة، حيث تطور أنظمة تعد بكفاءة نقل طاقة تزيد عن 90% وتحمل قوية للتوافق، مما يقلل من الحاجة إلى وضع دقيق للمركبة.

تكتسب جهود التوحيد أيضًا زخمًا. من المتوقع أن يرى معيار SAE International J2954، الذي يحدد متطلبات التشغيل البيني والسلامة لشحن المركبات الكهربائية اللاسلكية، اعتمادًا أكثر على نطاق واسع من قبل صانعي السيارات ومزودي البنية التحتية في عام 2025. سيسهل ذلك التوافق عبر العلامات التجارية المختلفة ويسرع من اختراق السوق، خاصةً في البيئات الحضرية وتطبيقات الأساطيل.

يتشكل تطور السوق من خلال المشاريع التجريبية والشراكات بين القطاعين العام والخاص. على سبيل المثال، أطلقت مجموعة BMW وDaimler AG برامج عرض في أوروبا وآسيا، حيث يتم دمج WPT في البيئات السكنية والتجارية. تستكشف البلديات الشحن اللاسلكي الديناميكي المدفون في الطرق، كما يتضح من المشاريع المدعومة من Electreon وENEA، والتي يمكن أن تمكن الشحن المستمر لوسائل النقل العامة والمركبات اللوجستية.

وفقًا لـ IDTechEx، من المتوقع أن يتجاوز السوق العالمي لشحن المركبات الكهربائية اللاسلكية 1.5 مليار دولار بحلول عام 2025، مدفوعًا بزيادة تبني المركبات الكهربائية، والحوافز الحكومية، والحاجة إلى حلول شحن سهلة الاستخدام. من المتوقع أن تقود منطقة آسيا والمحيط الهادئ النمو، مع استثمارات كبيرة في بنية المدن الذكية ووسائل النقل العامة الكهربائية.

باختصار، من المرجح أن يمثل عام 2025 عامًا محوريًا بالنسبة لأنظمة WPT في شحن المركبات الكهربائية، يتميز بالاختراقات التكنولوجية، وتوسع عمليات التجريب، ونضوج المعايير الصناعية. من المقرر أن تعيد هذه الاتجاهات تشكيل مشهد شحن المركبات الكهربائية، مما يجعل الحلول اللاسلكية خيارًا سائدًا للمستهلكين والأساطيل على حد سواء.

المصادر والمراجع

• IDTechEx
• Qualcomm
• WiTricity
• IEA
• Electreon
• TÜV Rheinland
• International Data Corporation (IDC)
• MarketsandMarkets
• Siemens AG
• CharIN
• Daimler
• Huawei
• Toshiba
• McKinsey & Company
• National Renewable Energy Laboratory
• ENEA